【导读】
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1. [单选题]在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于()温度。
A. A.闪点
B. B.凝点
C. C.倾点
D. D.浊点
2. [单选题]测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是()。
A. A.船舶的吃水差
B. B.燃油的加热温度
C. C.燃油的水分
D. D.燃油的比重
3. [单选题]主滑油系统中,不必是双套的设备有()。
A. A.主滑油泵
B. B.滑油冷却器
C. C.滑油泵出口滤器
D. D.自动冲洗滤器
4. [单选题]分油机中被分离油料的加热温度一般由()确定。
A. A.油料含杂量
B. B.油料含水量
C. C.分离量
D. D.油料黏度
5. [单选题]下述故障不会引起自动排渣分油机出水口跑油的是()。
A. A.油温太高
B. B.重力环内径过大
C. C.油温过低
D. D.高置水箱无水
6. [单选题]柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。
A. A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
B. B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
C. C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
D. D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
7. [单选题]造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有()。Ⅰ.滑动圈下方弹簧失效Ⅱ.工作水阀堵塞Ⅲ.水封水断水Ⅳ.分离筒内结渣严重
A. A.Ⅰ+Ⅱ
B. B.Ⅰ+Ⅲ
C. C.Ⅱ+Ⅲ
D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
8. [单选题]柴油机进行冷却的主要作用有()。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率(effective thermal efficiency)Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜
A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
B. B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D. D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
9. [单选题]劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于()
A. 加热器热容量
B. 喷油器对燃油雾化粘度的要求
C. 燃油正常输送
D. 燃油的自然温度
10. [单选题]下列关于缸套注油的说法中错误的是()。
A. 磨合时应增大注油量
B. 选择气缸油应考虑燃油的硫分
C. 起动前应手摇注油器手柄给缸套注油
D. 磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油