普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的

【名词&注释】

主要原因(main cause)、重要原因(important reasons)

[单选题]普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。

A. A、重要原因
B. B、次要因素
C. C、一般原因
D. D、主要原因

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学习资料：

[单选题]单线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。

A. A.6个B.8个C.10个D.12个

[单选题]测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。

A. A.10mmB.12mmC.13.5mmD.17mm

[单选题]线路设计速度为200km/h路段，路肩宽度不应小于（）。

A. A、0.5m
B. B、0.8m
C. C、1.0m
D. D、1.2m

[单选题]使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. A、250m
B. B、350m
C. C、450m
D. D、800m

[单选题]查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。

A. A、25
B. B、20～30
C. C、30
D. D、50

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