根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责

【名词&注释】

管理机构、民事责任(civil liability)、责任保险(liability insurance)、人员伤亡(casualty)、战争险(war risk)、共同海损理算(general average adjustment)、提货单(bill of lading)、加班费(overtime)、安特卫普(antwerp)、海上运输合同

[单选题]根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A. 船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值
B. 船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值
C. 船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值
D. 2100万人民币

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[单选题]下列单证中，由托运人编制的是（）。①装货单；②装货清单；③港站收据；④收货单；⑤舱单；⑥提货单^{(bill of lading)}；⑦托运单。

A. A．①③④⑦
B. B．②⑤⑥
C. C．①②③⑤⑦
D. D．①②③④⑤⑦

[单选题]下列各项中在一定条件下可转化为海上运输合同的是（）。①托运单；②装货单；③港站收据；④客票；⑤提单。

A. A．①②③
B. B．①②③④
C. C．①③④⑤
D. D．①④⑤

[单选题]当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。

A. A．请鉴定部门对货物鉴定
B. B．通知货主验看
C. C．通知船方验看后，经船方签认
D. D．通知货方、船方及鉴定部门验证并签认

[单选题]保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．会员船上的船员人身伤亡、疾病；Ⅱ．会员船上的船员因病因伤遣返费；Ⅲ．1/4船舶碰撞责任；Ⅳ．被碰船舶上的人员伤亡。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据中国人保的船舶战争险的承保范围，对于（）造成的被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用，保险人予以承保。Ⅰ．战争、内战、叛乱；Ⅱ．捕获、扣押、扣留；Ⅲ．羁押、没收；Ⅳ．各种战争武器。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]对从事国内航行并载运2000吨以上散装油类货物的船舶应取得海事管理机构签发的（）。

A. 油污损害民事责任保险或其他财务保证证书
B. 油污损害民事责任信用证书
C. 油污损害民事担保函
D. A或B

[单选题]在共同海损理算的实践中，经常遇到的共同海损代替费用有（）等。Ⅰ．船舶临时修理费；Ⅱ．转运货物的费用；Ⅲ．修船工人的加班费^(overtime)；Ⅳ．船舶带货入坞附加费。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]根据1994年安特卫普^(antwerp)规则，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同进行，都应作为共同海损，但以（）。

A. 获救财产的价值为限
B. 救助作业结束时的财产价值为限
C. 航程结束时的财产价值为限
D. 使在同一航程中的财产脱离危险为限

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