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某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶

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    系统误差(systematic error)、随机误差(random error)、比例尺(scale)、偶然误差(accidental error)

  • [单选题]某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该轮应()。

  • A. A.适当提前转向B.适当推迟转向C.物标正横时转向D.定位确认抵达预定转向点后转向

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  • [单选题]当比例尺很小时,能够分辨出的图上最小距离所代表的实际距离也就越大,海图的精度也就越差,这种相当于海图上()mm。
  • A. 005
    B. 01
    C. 015
    D. 02

  • [单选题]英版海图图式中,缩写LANBY代表()。
  • A. 沉船
    B. 灯塔
    C. 大型助航浮标
    D. 深吃水航路

  • [单选题]将每条方位线变化相应角度再作图,并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位,这种做法是基于原误差三角形是由()造成的。
  • A. 粗差
    B. 偶然误差(accidental error)
    C. 系统误差
    D. 读数错误

  • [单选题]为使系统误差和随机误差的误差的总影响小一些,在两天体定位时,应尽可能选择它们之间的方位差小于90°而又大于30°,以()最有利。
  • A. 15°以内为好
    B. 30°~50°为好
    C. 50°~70°为好
    D. 70°~90°为好

  • [单选题]在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用()航线较有利?
  • A. A.大圆航线B.恒向线航线C.混合航线D.等纬圈航线

  • [单选题]雾中航行,每一船舶必须()。
  • A. A.缓速行驶B.减速行驶C.采取安全航速航行D.以能维持舵效的最小航速航行

  • [单选题]自地面到500hPa高度均已成为圆形闭合环流。在此阶段,气旋环流最强,(),天气变化最剧烈
  • A. 大风和降水区扩大,移速大大减慢
    B. 大风和降水区扩大,移速迅速加快
    C. 大风和降水区缩小,移速大大减慢
    D. 大风和降水区缩小,移速迅速加快

  • [单选题]6月中旬,副高脊线向北跳跃过20°N,稳定在()之间。
  • A. 25°~30°N
    B. 15°~20°N
    C. 15°N附近
    D. 20°~25°N

  • [单选题]如天气谚语无风起长浪,不久风雨狂,这里说的长浪就是()。
  • A. 风浪
    B. 涌浪
    C. 海啸
    D. 海面平静

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