飞机结构的静强度和刚度分析题库2022考前模拟考试239

1. [单选题]当飞机绕重心的角加速度为零时，位于飞机尾部设备的过载（）。

A. 大于飞机重心处的过载
B. 等于飞机重心处的过载
C. 小于飞机重心处的过载
D. 与飞机重心处的过载无关

2. [单选题]当飞机绕重心有一个低头的角加速度时，位于飞机重心之前的主起落架的过载（）。

A. 小于飞机重心处的过载
B. 大于飞机重心处的过载
C. 与飞机重心处的过载无关
D. 等于飞机重心处的过载

3. [单选题]一般来说，机翼结构的重心位于距机翼前缘（）。

A. 40％～45％的弦长处
B. 50％～55％的弦长处
C. 45％～50％的弦长处
D. 50％～60％的弦长处

4. [单选题]在多闭室机翼结构上，扭矩在各闭室上是按（）进行分配的。

A. 抗剪刚度
B. 扭转刚度
C. 抗弯刚度
D. 抗拉刚度

5. [单选题]对于单闭室机翼结构，由扭矩引起的蒙皮或腹板的剪流与（）。

A. 蒙皮或腹板的材料有关
B. 蒙皮或腹板的厚度有关
C. 闭室所围的面积有关
D. 闭室的形状有关

6. [单选题]机身蒙皮受压失稳后，通常认为（）。

A. A.全部蒙皮都承受压力B.全部蒙皮都不承受压力C.蒙皮承受的压力与它到桁条的距离成正比D.靠近桁条的蒙皮承受压力，其余蒙皮不承受压力

7. [单选题]当基体结构受剪时，飞机结构上中等尺寸的开口通常采用（）。

A. A.围框加强方式B.井字形围框加周边一圈杆件加强方式C.补片加强方式D.在开口两侧设置加强端框的加强方式

8. [单选题]大开口区的扭矩是通过转化为前、后梁的（）进行传递的。

A. 参差轴力
B. 参差剪流
C. 参差弯曲
D. 参差扭矩

9. [单选题]单块式机翼大开口区经加强后，对开口区（）的传递影响较大。

A. A.弯矩和扭矩B.剪力和扭矩C.剪力和弯矩D.剪力、弯矩和扭矩

10. [单选题]为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。

A. A.不能缩短压心到重心的距离B.不能将闭室结构改变为非闭室结构C.可以将多闭室结构的闭室数目降低D.可以将机翼的重心后移

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