曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的（）。

【名词&注释】

示功图(indicator diagram)、调速器(governor)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、切向应力(tangential stress)、注油孔(grease hole)、无规律(irregularity)、发火点

[单选题]曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的（）。

A. 应力集中
B. 弯曲变形
C. 扭转变形
D. 扭转振动

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]平均指示压力pi是指（）。

A. 气缸中实际存在的一个不变压力压力
B. 气缸中燃烧的压力
C. 气缸中假定的一个的平均压力
D. 气缸中压缩终点的压力

[单选题]当喷油提前角过大时，测取的p-v示功图的特征是（）。Ⅰ．最高爆发压力过高Ⅱ．发火点后移Ⅲ．示功图头部尖瘦Ⅳ．膨胀线较高

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅳ

[单选题]某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6，该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa，若转速为120r/min，该机的指示功率为（）。

A. 3000kW
B. 5000kW
C. 6000kW
D. 4000kW

[单选题]船舶在湿热地区航行时应控制空冷器海水流量，使海水流量（）。

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 无规律^{(irregularity)}

[单选题]表示柴油机缸内工作循环动力性的指标是（）。

A. 平均指示压力
B. 指示功率
C. 平均有效压力
D. 有效功率

[单选题]下列关于柴油机运转时缸套的机械应力，不正确的是（）。

A. 内表面切应力最大
B. 内表面切向应力为压应力
C. 内表面径向应力最大
D. 外表面径向应力为零

[单选题]柴油机机械负荷有以下特点（）。Ⅰ．数值大小周期变化Ⅱ．变化周期与转速有关Ⅲ．冲击性Ⅳ．缓慢性Ⅴ．受力方向周期变化Ⅵ．负荷大小与部件结构有关

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

[单选题]现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。

A. 高位注油孔
B. 中位注油孔
C. 低位注油孔
D. 气口附近

[单选题]调速器滑油因泄漏而减少会导致（）。

A. 柴油机无法起动
B. 柴油机转速不稳
C. 柴油机加不上负荷
D. 柴油机飞车

本文链接：https://www.51bdks.net/show/vnyrdp.html