根据《2006海事劳工公约》，以下哪种情况，可不安排船员进行补休

【名词&注释】

人为因素(human factor)、设计能力(design ability)、控制站(control station)、休息时间(rest time)、地面站(ground station)、监督程序(supervisory procedure)、国家法律、航运公司(shipping company)、主管机关(competent authorities)、切实可行

[单选题]根据《2006海事劳工公约》，以下哪种情况，可不安排船员进行补休（）。

A. A、集合、消防和救生艇训练以及国家法律、条例和国际文件规定的训练以对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的方式进行。
B. B、在某一海员处于随时待命的情况下，例如机舱处于无人看管时，如果海员因被招去工作而打扰了正常的休息时间。
C. C、在船舶、船上人员、货物的紧急安全需要，船长要求一名海员从事任何时间工作。
D. D、在船舶、船上人员、货物的需要救助时，船长要求一名海员从事任何时间工作。

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[单选题]下列有关油漆间的保护叙述正确的是（）Ⅰ．如是二氧化碳系统，设计成能至少放出相当于所保护总容积40%的自由气体；Ⅱ．如是干粉系统，设计能力至少为0.5kg干粉/M3；Ⅲ．如是水雾或喷水器系统，设计供水能力为5L/M2Min，水雾系统可连接在船舶消防总管上；Ⅳ．在任何情况下，该系统均应能从所保护处所的外部进行操作。

A. A．Ⅰ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅲ

[单选题]按照SOLAS公约规定，每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括：Ⅰ．如有VHF无线电装置，应在VHF的DSC70频道上保持连续值班；Ⅱ．如安装有MF无线电装置，应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班；Ⅲ．安装有Inmarsat船舶地面站的船舶，应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班；Ⅳ.如切实可行，应在VHF16频道上保持连续守听值守。

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅰ～Ⅳ
C. C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]ISM的重点是（）。

A. A．控制人为因素
B. B．实现海上安全和防止污染
C. C．公司安全管理
D. D．考察管理模式

[单选题]根据MLC公约，海员的正常工时标准须以每天（），每周休息（）和公共节假日休息为依据。

A. A．8小时；1天
B. B．8小时；2天
C. C．24小时；1天
D. D．24小时；2天

[单选题]当船员与航运公司^{(shipping company)}或所雇佣的单位发生劳动争议时，当事船员解决劳动争议的途径有Ⅰ．依法申请调解；Ⅱ．依法申请仲裁；Ⅲ．依法提起诉讼；Ⅳ．协商解决。

A. A．Ⅱ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

[单选题]下列有关船舶应如何发送危险通报的说法，哪项不符合SOLAS公约的要求（）。

A. 应向附近各船发送
B. 应向能与之通信的最近岸上主管当局发送
C. 可用国际信号码发送
D. 最好用船上的工作语言发送

[单选题]SOLAS公约规定，防火控制图内应标明下列哪些内容（）。Ⅰ.每层甲板的控制站；Ⅱ.A级和B级分隔的各个区域；Ⅲ.各舱室和甲板出入通道等设施的细节；Ⅳ.挡火闸和通风机识别号码的细节。

A. Ⅰ—Ⅲ
B. Ⅱ—Ⅳ
C. Ⅰ—Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]按照IMO港口国监督程序的规定，港口国如果允许船舶携带已知缺陷开航，港口国应将事实情况告知（）。

A. 船东或经营人
B. 通知船旗国主管机关^{(competent authorities)}
C. 该船下一停靠港
D. B和C正确

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