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船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前,船长应督促现场指挥做好(

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    国际公约、当事人(party)、最密切联系(the most significant relationship)、受害人(victim)、空气流通、船舶所有人(shipowner)、责任保险人(liability insurer)、我国《海商法》

  • [单选题]船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前,船长应督促现场指挥做好()工作。①将舱内人员撤离;②正确开启法门一次施放;③尽量隔离或减少空气流通;④确认火已熄灭方可检查火场。

  • A. ①~③
    B. ①②④
    C. ①~④
    D. ②~④

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  • 学习资料:
  • [单选题]发生油污事故时,通常可鸣放()报警信号。
  • A. 一长声
    B. 一短一长一短声
    C. 一短二长一短声
    D. 二短二长声

  • [单选题]根据我国《海商法》规定,除法律有规定的外,若涉外关系当事人有权选择法律适用而放弃选择的,法院在确定法律适用时选择().
  • A. 法院地法律
    B. 有关国际公约
    C. 与合同有最密切联系国家的法律
    D. 以上均可

  • [单选题]根据油污损害民事公约,若船舶所有人(shipowner)故意造成油污损害,而责任人在造成油污损害后破产,受害人直接起诉责任保险人(liability insurer)时().
  • A. 责任保险人(liability insurer)必须对损害承担赔偿责任
    B. 可不对损害承担赔偿责任
    C. 承担一半的赔偿责任
    D. 承担一半的赔偿责任

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