货物残损单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港

【名词&注释】

海商法(maritime law)、代理人(agent)、托运人(shipper)、收货人(consignee)、托运单(booking note)、主管机关(competent authorities)、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)、总吨位(gross tonnage)

[单选题]货物残损单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港口发出货物查询单的依据；③船公司收取运费的依据；④收货人向船公司索赔的依据。

A. A．②④
B. B．①④
C. C．①②④
D. D．②③④

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[单选题]托运人用（）办理出关手续后船舶才可开始装货。

A. A．托运单
B. B．装货清单
C. C．收货单
D. D．装货单

[单选题]货物主标志应在主要货运单证如（）上记载。

A. A．装货清单
B. B．收货单
C. C．托运单
D. D．装货单

[单选题]托运人用以向船公司或其代理人换取正本已装船提单的单证是（）。

A. A．装货单
B. B．载货清单
C. C．收货单
D. D．卸货报告

[单选题]货物残损单由（）签认。

A. A．理货组长签认
B. B．船上大副签认
C. C．收货人与大副需共同签认
D. D．理货组长与大副需共同签认

[单选题]我国是以下列（）单证代替卸货报告作为卸货证明单据的。

A. A．货物溢短单
B. B．货物残损单
C. C．过驳清单
D. D．A和B都是

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位^{(gross tonnage)}为（）的船舶计算。

A. 150GT
B. 500GT
C. 1500GT
D. 3000GT

[单选题]海事赔偿责任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一个限额。

A. 金额制度
B. 执行制度
C. 委付制度
D. 船价制度

[单选题]在船舶发生共同海损^{(general average)}事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。

A. 船方应聘请检验人员
B. 船方与货方应联合聘请检验人员
C. 货方应聘请检验人员
D. 主管机关应聘请检验人员

[单选题]在1974年安特卫普^(antwerp)规则中，数字规则和字母规则的主要分歧是关于（）。

A. 由于救助产生的特别补偿是否可以列入共同海损^{(general average)}
B. 在避难港产生的各种费用是否属于共同海损^{(general average)}
C. 救助费用是否属于共同海损^{(general average)}
D. 由于一方不可免责的过失造成的共同海损^{(general average)}其他方是否分摊

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