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在船体结构中,规范规定的主要构件包括()。Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵

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    动平衡(dynamic balance)、马口铁(tinplate)、排水量(displacement)、进出港、液面惯性矩

  • [单选题]在船体结构中,规范规定的主要构件包括()。Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ肋骨与纵骨;Ⅲ强肋骨与强横梁;Ⅳ横梁与舱壁扶强材。

  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    C. Ⅱ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]舱壁的作用有()。Ⅰ分隔舱容;Ⅱ防止火灾蔓延;Ⅲ减少自由液面的影响;Ⅳ提高船舶的抗沉性能。
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

  • [单选题]当某种货物的积载因数小于船舶的舱容系数时,则该货物为()。
  • A. A.重货B.轻货C.中等货D.危险货物

  • [单选题]已知船舶形状稳性力臂KN|θ=30°=5.125m,船舶重心高度KG=8.120m,自由液面对初稳性的修正值为0.120m,则船舶的静稳性力臂GZ为()m。
  • A. 0.195
    B. 1.105
    C. 1.115
    D. 1.120

  • [单选题]在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩(设定相当时间内大小不变)作用,船舶将()。
  • A. 逐渐倾斜直至倾覆
    B. 在动平衡角的左右摇摆
    C. 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
    D. 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处

  • [单选题]对出稳性高度的修正应基于横倾角()时液面惯性矩除以排水量。
  • A. 0°
    B. 3°
    C. 5°
    D. 12°

  • [单选题]为调整船舶吃水差,现由No.4舱(x1=-32m)移250t货到No.1舱(x5=45m),MTC=230t²m/cm,则船舶的吃水差改变量为()m。A.-0.184B.-0.142C.0.184D.0.142
  • A. -0.184
    B. -0.142
    C. 0.184
    D. 0.142

  • [单选题]极限拱垂变形值为()。
  • A. Lbp/600
    B. Lbp/800
    C. Lbp/1000
    D. Lbp/1200

  • [单选题]型矿石船吨位大,吃水深,满载进出港时受到航道或()的限制。
  • A. 泊位水深
    B. 海底底质
    C. 码头机械尺度
    D. 泊位水深和装船机高度

  • [单选题]马口铁、钢锭、散装铁屑和槽钢分属于()类钢材类货物。①板材类②型钢类③铸锭类④其他钢材类⑤丝卷类
  • A. ③、①、④和②
    B. ②、③、④和⑤
    C. ①、③、④和②
    D. ①、③、⑤和②

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