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关于喷油器启阀压力的正确叙述是()。

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    流动性(fluidity)、安全阀(safety valve)、燃烧室(combustion chamber)、可压缩性(compressibility)、喷油器(injector)、严重影响(seriously affect)、喷油嘴(nozzle)、超负荷(overload)、喷油泵(fuel injection pump)

  • [单选题]关于喷油器启阀压力的正确叙述是()。

  • A. A.启阀压力等于针阀落座的燃油压力
    B. B.启阀压力等于启阀弹簧预紧力
    C. C.启阀压力高于针阀落座时的燃油压力
    D. D.启阀压力等于针阀落时油压,但大于启阀弹簧预紧力

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  • 学习资料:
  • [单选题]当使用始点调节式回油孔喷油泵(fuel injection pump)时,指出下述供油定时调节方法中不正确的是()。
  • A. A.转动凸轮
    B. B.升降柱塞
    C. C.转动柱塞
    D. D.升降套筒

  • [单选题]在测定回油孔喷油泵(fuel injection pump)的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵(fuel injection pump)是()。
  • A. A.始点调节式
    B. B.终点调节式
    C. C.始终点调节式
    D. D.上述任一种

  • [单选题]喷油器的喷油嘴(nozzle)在达到下列情况时就无法修复,只能报废处理的是()。Ⅰ.喷孔积炭孔径减小Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状Ⅳ.针阀座面磨损泄漏
  • A. A.Ⅰ+Ⅳ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ
    C. C.Ⅰ+Ⅲ
    D. D.Ⅲ+Ⅳ

  • [单选题]柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在关闭位,则该缸可能发生()。
  • A. A.单缸熄火
    B. B.单缸超负荷(overload)
    C. C.气缸安全阀打开
    D. D.B+C

  • [单选题]在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油()。
  • A. 有可压缩性
    B. 有粘滞性
    C. 有流动性
    D. 有惯性

  • [单选题]在喷油泵(fuel injection pump)一次供油期间,针阀周期性地启闭的喷射称为()。
  • A. 重复喷射
    B. 断续喷射
    C. 不稳定喷射
    D. 隔次喷射

  • [单选题]在有些大型回油孔喷油泵(fuel injection pump)的柱塞头部两侧有两条对称的斜槽,其作用是()。
  • A. 形咸对供油量的始、终点调节
    B. 加工方便
    C. 避免柱塞偏磨损
    D. 安装无方向性

  • [单选题]柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。
  • A. A

  • [单选题]在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是()。
  • A. 排气带走热量Qr
    B. 冷却热损失Qw
    C. 中冷器冷却热损失
    D. 滑油油热损失

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