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根据我国人保1986年海洋船舶保险条款,以下表述有误的是()。

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    法律效力、投保人(applicant)、托运人(shipper)、战争险(war risk)、托运单(booking note)、具体情况(concrete conditions)、日报表(daily sheet)、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)、船舶保险条款(hull clause)

  • [单选题]根据我国人保1986年海洋船舶保险条款(hull clause),以下表述有误的是()。

  • A. 海洋船舶保险分为基本险和附加险
    B. 基本险分为全损险和一切险
    C. 附加险分为战争险和罢工险等
    D. 投保人可为附加险单独投保

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  • 学习资料:
  • [单选题]船公司接受托运后,发给装货联单让托运人填写,装货联单中的()单证可视为运输合同。
  • A. A.第一联底单
    B. B.第二联装货单
    C. C.第三联收货单
    D. D.任何一联均可

  • [单选题]当某一票货物装船后,由大副签发给托运人的作为证明船方已收到该货物并已装上船的凭证,该凭证被称为()。
  • A. A.装货单
    B. B.收货单
    C. C.装货清单
    D. D.托运单

  • [单选题]货物溢短单是依据()编制的。
  • A. A.现场记录
    B. B.理货计数单
    C. C.理货日报表(daily sheet)
    D. D.收货单

  • [单选题]若对货物溢短数字有争议,()。
  • A. A.船方应拒绝签认
    B. B.因溢短单无法律效力,船方可以签认
    C. C.船方应在溢短单上加以批注再签字
    D. D.视具体情况而定

  • [单选题]根据1994年安特卫普(antwerp)规则的规定,在遭遇危险时,为了共同安全的需要,将船上的()当作燃料使用,应属于共同海损(general average)。Ⅰ.货物;Ⅱ.船用材料;Ⅲ.船用物料;Ⅳ.舾装设备。
  • A. Ⅰ~Ⅳ
    B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    C. Ⅱ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

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