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一般()柴油机较少出现活塞环粘着现象。

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    润滑油(lubricating oil)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、填料函(stuffing box)、活塞式(piston)、活塞杆填料

  • [单选题]一般()柴油机较少出现活塞环粘着现象。

  • A. A.十字头式
    B. B.小型
    C. C.筒形活塞式(piston)
    D. D.高速

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  • 学习资料:
  • [单选题]气缸盖轻微裂纹可采用()消除。
  • A. A.锉刀
    B. B.刮刀
    C. C.扁铲
    D. D.焊补

  • [单选题]柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。
  • A. A.活塞
    B. B.活塞裙
    C. C.活塞环
    D. D.活塞环及活塞裙

  • [单选题]主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到()现象。
  • A. A.泄放管中有过多的润滑油漏出
    B. B.上部有过多的污油
    C. C.下部有过多的润滑油
    D. D.泄放管中有过多的空气漏出

  • [单选题]曲轴轴颈产生轻微磨损时,可采用()的修复方法。
  • A. A.砂纸打磨
    B. B.油石打磨
    C. C.锉刀修锉
    D. D.光车

  • [单选题]曲轴臂距差的大小表明曲轴();臂距差的符号表明曲轴。
  • A. A.受力程度/受力方向
    B. B.受力方向/受力程度
    C. C.弯曲变形程度/弯曲变形方向
    D. D.弯曲变形方向/弯曲变形程度

  • [单选题]厚壁轴瓦过度磨损后可采用()进行修理。
  • A. A.换新
    B. B.重浇白合金
    C. C.焊补
    D. D.调整垫片

  • [单选题]每次吊缸检修时必须检修(),以保证其始终处于良好的技术状态。
  • A. A.活塞
    B. B.活塞环
    C. C.气缸
    D. D.填料函

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