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关于气缸套冷却的理论是()。

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    曲轴箱(crankcase)、工作条件(working condition)、有利于(beneficial to)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、实际上(actually)、工作温度(working temperature)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、大型低速二冲程柴油机、放大镜观察、热应力。

  • [单选题]关于气缸套冷却的理论是()。

  • A. A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温
    B. B.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    C. C.气缸冷却水温度低,热应力减少
    D. D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

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  • [单选题]大型低速柴油机的主要固定部件有()。Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    C. C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    D. D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

  • [单选题]活塞环的泵油作用的主要原因是()。
  • A. A.活塞环随活塞同步运动
    B. B.活塞环装配不当
    C. C.刮油环刀口装反
    D. D.活塞环天地间隙存在

  • [单选题]活塞环的轴向磨损会使环的()。
  • A. A.天地间隙增大
    B. B.搭口间隙增大
    C. C.背隙增大
    D. D.自由开口间隙增大

  • [单选题]下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是()。
  • A. A.与气缸盖、活塞组成燃烧室
    B. B.承担活塞的侧推力
    C. C.开有气口构成扫气通道
    D. D.与气缸体形成冷却水通道

  • [单选题]为保证气缸套上部凸肩区工作可靠,在结构上可采取的措施是()。
  • A. A.燃烧室上移
    B. B.减少凸肩部位的壁厚
    C. C.采用高凸肩钻孔冷却结构
    D. D.A和C

  • [单选题]关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是()。
  • A. A.密封圈装在气缸体上的环槽中
    B. B.密封圈装在气缸套上的环槽中
    C. C.密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水
    D. D.一般在拉缸套时密封圈应换新

  • [单选题]船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有()。Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
  • A. A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
    B. B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    C. C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
    D. D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]气缸盖工作条件恶劣的主要原因是()。Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形Ⅱ.高温燃气使它产生热应力Ⅲ.触火面燃气的腐蚀Ⅳ.水冷面的穴蚀Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中Ⅵ.气缸盖安装预紧力
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    C. C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]对于四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)来说,连杆螺栓是非常重要的螺栓,用()方法检验其是否失效不准确。
  • A. A.测量螺栓的自由长度
    B. B.测量螺栓直径
    C. C.借助放大镜观察
    D. D.渗透或磁粉探伤

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