柴油机所有的动力性与经济性参数都可扫为下列两类指标（）

【名词&注释】

解决方案(solution)、管理机构、工作环境(working environment)、基本要素(basic elements)、行政处罚(administrative punishment)、货物运输(freight transportation)、特别规定(special provisions)、相互依赖(interdependence)、任职期间、重大责任事故(negligently causing serious accident)

[单选题]柴油机所有的动力性与经济性参数都可扫为下列两类指标（）

A. 工作指标与指示指标
B. 指示指标与有效指标
C. 有效指标也运转指标
D. 运转指标与耐久指标

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学习资料：

[单选题]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。

A. 检测电网频率
B. 判断机组是否可以起动
C. 发出机组起动命令
D. 按计时原则延时发出机组起动命令

[单选题]一个较好的决策应该是（）。I.认真了解；II.考虑解决方案；III.监督进程；IV.进估评程。

A. A.I+II+IIIB.II+III+IVC.I+II+IVD.I+II+III+IV

[单选题]团队形成的基本要素是成员之间（）。

A. 有着共同的目标
B. 相互依赖^{(interdependence)}
C. 具有团队意识和责任心
D. A+B+C

[单选题]IMO专家认为对付疲劳最有效的方法是（）。

A. 安排适当的工作量
B. 保证船员获得高质量和足够的睡眠
C. 制定合理的航行/航次计划
D. 改善船员的工作环境

[单选题]我国《海船船员考试和发证规则》的特别规定^{(special provisions)}，下列说法正确的是（）。Ⅰ、已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历；Ⅱ、在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历；Ⅲ、船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故^{(negligently causing serious accident)}，并受到海事管理机构行政处罚的，其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。

A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]属于赫茨伯格的双因素理论中激励因素的是（）。

A. 成就
B. 监督
C. 安全
D. 工作环境

[单选题]关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）

A. 中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
B. 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
C. 尾轴前端法兰多可拆式
D. 尾轴轴承设置不尾管内

[单选题]轴系的倾角与斜角的存在都会使有效推力减小并且使振动加大，因此要求倾角和斜角的数值分别应小于（）

A. 3°和3°
B. 5°和5°
C. 3°和5°
D. 5°和3°

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