根据我国《海商法》，当有X和Y两个救助人参加了同一事故的救助作

【名词&注释】

信用证(letter of credit)、承运人(carrier)、救生艇(boat)、托运人(shipper)、船舶所有人(shipowner)、共同海损理算(general average adjustment)、目的港(port of destination)、不低于(no less than)、海商法规、我国《海商法》

[单选题]根据我国《海商法》，当有X和Y两个救助人参加了同一事故的救助作业，其中X只救助了人命，而Y只获得了特别补偿，则对于X救助人（）。

A. 不能获得任何救助费
B. 只能向Y要求合理份额的救助费用
C. 只能向被救人命的雇佣人要求一定的救助费用
D. 只能向船舶所有人要求一定的救助费用

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]我国海商法规定，船长应采取必要的措施，保护（）。Ⅰ．船舶；Ⅱ．在船人员；Ⅲ．货物；Ⅳ．其他财产。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]S0LAS公约规定，机动救生艇载足全部乘足和属具时在静水中的航速应不小于（）节。

A. 4
B. 5
C. 6
D. 7

[单选题]根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.

A. 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”
B. 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C. 只能加入“未知条款”
D. 可不向托运人签发提单，直至其改正为止

[单选题]根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.

A. 规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额
B. 规则规定应赔偿实际价值
C. 应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿
D. 规则允许承运人与托运人商定不低于^{(no less than)}规则规定的责任限制赔偿数额

[单选题]在下列情况下，发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”（）.

A. 在目的港^{(port of destination)}交货前
B. 在中途修理港货转船时
C. 在目的港^{(port of destination)}交货后
D. 在中途港为修理船舶暂时卸下货物时

[单选题]《马基斯协议》的内容是（）.

A. 共同海损理算应首先适用字母规则，后适用数字规则
B. 共同海损理算应首先适用数字规则，后适用字母规则
C. 先适用何种规则理算，由有关各方协议决定
D. 先适用何种规则理算，由理算人决定

[单选题]信用证是争行应的请求，并按的指示，开给的一种保证（）.

A. 买方/买方/卖方
B. 卖方/买方/卖方
C. 卖方/卖方/买方
D. 买方/卖方/卖方

本文链接：https://www.51bdks.net/show/vjlo0r.html