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管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法,称

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    直升机(helicopter)、资源共享(resource sharing)、管制员、航空器(aircraft)、民用航空(civil aviation)、新一代(new generation)、国际航空、大发展时期(great developing period)、迅速发展(rapid development)

  • [单选题]管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法,称为()

  • A. 程序管制
    B. 飞行管制
    C. 雷达管制
    D. 雷达监控下的程序管制

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  • 学习资料:
  • [单选题]1945---1958年,民用航空经历了恢复和大发展时期(great developing period),民航的发展主要体现在()
  • A. 国际航空迅速发展(rapid development)、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务
    B. 国际航空迅速发展(rapid development)、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段
    C. 机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段
    D. 国际航空迅速发展(rapid development)、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段

  • [单选题]下列关于进近管制间隔控制的叙述,错误的是()
  • A. 各个机场的标准仪表离场程序是不同的
    B. 当进近着陆的飞机较多时,可依靠等待航线来“制造”间隔,保证飞机的顺序降落
    C. 等待航线每层间的高度间隔为1000米
    D. 飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟,等待航线最多为10层

  • [单选题]经济舱可以免费托运()行李。
  • A. 20公斤
    B. 30公斤
    C. 40公斤
    D. 50公斤

  • [多选题]新一代航空电子系统的特点包括()。
  • A. 功能区分
    B. 深广发展
    C. 资源共享
    D. 智能化

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