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评估基准日是评估报告中一个不重要的参数。

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    润滑油(lubricating oil)、经济性(economy)、后视镜(rearview mirror)、主要原因(main cause)、化油器(carburetor)、轮胎气压(tire pressure)、实体性贬值(substantial devaluation)、评估基准日(valuation date)、不重要(inconsequence)

  • [判断题]评估基准日(valuation date)是评估报告中一个不重要(inconsequence)的参数。

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  • 学习资料:
  • [单选题]4×2型汽车的驱动轮数为()。
  • A. A、6
    B. B、2
    C. C、8
    D. D、4

  • [单选题]对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定:汽车总宽度(不包括后视镜)不大于()
  • A. A、2.5m
    B. B、3.5m
    C. C、2m
    D. D、3m

  • [单选题]电喷车出来后,使得化油器车发生贬值,这种贬值是()。
  • A. A、功能性贬值
    B. B、各种贬值都有
    C. C、实体性贬值(substantial devaluation)
    D. D、经济性贬值

  • [单选题]在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为()
  • A. A、前束值过小
    B. B、前轮外倾与前束之间作用
    C. C、前束值过大
    D. D、前轮外倾

  • [多选题]能够评价发动机技术状况的指标有()。
  • A. 润滑油污染指数
    B. 发动机润滑系统油压
    C. 相对汽缸压力
    D. 起动电压

  • [多选题]汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。
  • A. 转速传感器性能下降
    B. 车速表性能下降
    C. 轮胎磨损
    D. 轮胎气压偏低

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