尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾

【名词&注释】

降低成本(reduce cost)、平均速度(average velocity)、实际使用(practical use)、理论上(theory)、额定功率(rated power)、受影响

[单选题]尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）.

A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 18%

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[单选题]额定船速是指在深水中，在额定功率^{(rated power)}与额定转速条件下，船舶所能达到的（）

A. 对水的速度；
B. 对地的速度；
C. 理论上的速度；
D. 静水中的速度。

[单选题]经济航速速是指（）

A. 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；
B. 船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度；
C. 船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度；
D. 以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度。

[单选题]实测的停车冲程和冲时通常指：（）

A. 船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间
B. 船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
C. 船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间
D. 船舶在航进中从下令停车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

[单选题]航行中的船舶倒车停船过程中，关于速度的变化的说法错误的是：（）Ⅰ、与停车后速度变化过程相同Ⅱ、开始下降快，后期下降慢Ⅲ、主机倒车转速稳定后，均匀下降

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大：（）

A. 船速加快
B. 转心后移
C. 转心前移
D. 舵力增大

[单选题]一艘商船，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是：（）

A. 船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大
B. 船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应缩短
C. 船速大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短
D. 船速大，回转直径增大较多，所需时间相应缩短

[单选题]有关舵效，哪一种说法是不正确的？（）Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好

A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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