航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行工国《防

【名词&注释】

管理条例、合法权益(legal rights)、民事责任(civil liability)、承运人(carrier)、救生艇(boat)、违法行为(illegal activities)、不符合(inconformity)、海洋环境保护法(marine environmental protection law)、共同海损(general average)、实质上(in essence)

[单选题]航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守我国参加的()。

A. MARP0L73/78公约
B. 1969年国际油污损害民事责任公约
C. S0LAS公约
D. A和B是

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[单选题]下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）不正确。

A. 选择停车后余速不大时放
B. 救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇
C. 选择大浪过后海面相对平静的时机
D. 如果船上一艇同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇

[单选题]如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ①②④

[单选题]根据我国《水上安全监督行政处罚规定》“违法行为”是指（）。

A. 违反海洋环境保护法^{(marine environmental protection law)}的行为
B. 违反租船合同法的行为
C. 损害船员合法权益的行为
D. A、C都是

[单选题]下列有关港口国检查的提法中，（）正确。①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员；②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上^{(in essence)}不符合^{(inconformity)}有关公约要求的证据；④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上^{(in essence)}与证书不符后进行的全面检查。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]根据《汉堡规则》规定，若货物在装船时包装已损坏，而承运人或其他签发提单的人未在提单中注明货物的外表状况不良，则该提单上所载的货物通常被视为是（）.

A. 外表状况不良
B. 外表状况良好
C. 根据情况处理
D. 这种情况不会发生

[单选题]船舶发生共同海损^{(general average)}事故后需在避难港修理，事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时，事故船船长应要求货方签署（）.

A. 新杰森条款
B. 马基斯协议
C. 整段时间损失条款
D. 不分离协议

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