检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、增压器(turbocharger)、专用工具(special tool)、活塞环(piston ring)、直线度(straightness)、开口销(split pin)、中心线(center line)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、发生变化、金属棒(metal bar)

[单选题]检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。

A. ±0.04
B. ±0.03
C. ±0.02
D. ±0.01

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[单选题]吊缸检修后，装复活塞运动部件时，不必（）。

A. 允许调换活塞环的安装位置
B. 测量主轴颈下沉量
C. 开口销、锁紧垫片、弹簧垫片等防松零件应按规定的尺寸规格装妥
D. 安装中需锤击时，采用木槌或软金属棒^{(metal bar)}

[单选题]上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是（）。

A. 1只液压拉伸器
B. 2只液压拉伸器
C. 3只液压拉伸器
D. 4只液压拉伸器

[单选题]轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线^{(center line)}的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。

A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]螺旋桨桨叶面上的B区是指（）的区域和A区两侧边缘、吸力面0.7R以内范围。

A. 0.3～0.5R
B. 0.4～0.7R
C. 0.5～0.8R
D. 0.6～0.9R

[单选题]增压二冲程柴油机^{(two-stroke diesel engine)}当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

[单选题]Cylinders of marine diesel engines are normally cooled by （）.

A. sea water
B. fine mineral oil
C. sanitary water
D. fresh water

[单选题]Dirt in the fuel oil system of a diesel engine can cause （）.

A. clogged filters
B. poor combustion
C. overloading of the diesel
D. shock of fuel line

[单选题]Those generally used additives for cooling water are either anti-corrosion oils or inorganic（）.

A. gases
B. paints
C. inhibitors
D. detergent

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