偏航制动控制回路功能（）

【名词&注释】

责任人(person liable)、工作压力(working pressure)、生产管理(production management)、活塞式(piston)、溢流阀(relief valve)、换向阀(reversing valve)、分公司(branch)、制动器摩擦片、不必要的(unnecessary)、技术员(technician)

[多选题]偏航制动控制回路功能（）

A. 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B. 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现
C. 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的^{(unnecessary)}磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现
D. 当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现

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学习资料：

[单选题]在紧急情况下，风机可以通过两个出口离开，并在30分钟内逃离.这两个出口是（）.

A. 塔架门和提升机
B. 机舱中的逃生装置和提升机
C. 塔架门和机舱中的逃生装置
D. 机舱中的逃生装置和天窗

[单选题]电气事故类故障发生后（）内，报送形式事故快报，责任人值长/技术员^(technician)，主送上级生产管理部、抄送分公司^(branch)主管副总。

A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时

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