失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的，对于船舶驾驶

【名词&注释】

注意力(attention)、引航员(pilot)、海岸线(coastline)、比例尺(scale)、超负荷(overload)、值班人员(operator on duty)、危险物(danger)、等深线(depth contour)、驾驶台资源管理(bridge resource management)、不愿意(reluctant)

[单选题]失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的，对于船舶驾驶人员和（）来说，什么时候失去了情境意识，那么表明失误链正在形成。

A. 机舱管理人员
B. 值班人员
C. 引航员
D. 船长

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]驾驶台资源管理^{(bridge resource management)}的目是：（）

A. 理念要改变
B. 态度要改变
C. 行为要改变
D. 以上都对
E. 以上都不对

[单选题]注意力分散可由下列因素造成：（）I.领导与管理的失误；II.超负荷工作；III.压力/疲劳；IV.通信中断。

A. I+II+III
B. II+III+IV
C. I+II+IV
D. I+II+III+IV

[单选题]IMOA：817（19）/MSC232号决议批准的是关于ECDIS的什么标准（）。

A. A、功能标准
B. B、性能标准
C. C、湿示标准
D. D、操作标准

[单选题]以下不属于违反安全管理的失误是？（）

A. A．对于有良好的习惯做法与安全之间的关系不够
B. B．不愿意^(reluctant)指出船长或部门长所犯的错误
C. C．不注重团队支持的作用，忽视别人的建议
D. D．喜欢凭个人经验办事

[单选题]ECDIS的海图显示可以没有选择显示，下面哪个描述不正确（）？

A. 基础显示是ECIDS第一次开机时的显示状态（标准显示状态）
B. 基础显示是一直都要显示的内容
C. 基础显示是永久都要保留在显示器上的内容
D. 基础显示主要包括海岸线、本船的安全等深线^{(depth contour)}、安全等深线^{(depth contour)}构成的水域里孤立危险物^(danger)、比例尺棒、指向符号等

本文链接：https://www.51bdks.net/show/vddx8y.html