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在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应

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    人口分布(population distribution)、环境噪声(environmental noise)、城市道路交通(urban road traffic)、基本要求(basic requirements)、道路交通运输(road transportation)、交通线路(traffic line)、规划区、受影响人口、城镇建成区、投资规模预测(investment scope forecasting)

  • [单选题]在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。

  • A. 建设项目与敏感目标间的距离
    B. 建设项目与交通线路的距离
    C. 建设项目与工业区的距离
    D. 建设项目与商业建筑的距离

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  • 学习资料:
  • [单选题]当社会生活噪声排放源边界与噪声敏感建筑物距离()时,应在噪声敏感建筑物的室内测量。
  • A. 小于2m
    B. 大于2m
    C. 小于1m
    D. 大于1m

  • [单选题]对于固定声源评价,一定要绘制等声级线图,是()评价的基本要求。
  • A. 一级
    B. 二级
    C. 一级和二级
    D. 三级

  • [单选题]乡村集镇执行的环境噪声昼夜标准值分别是()dB。
  • A. 55,45
    B. 65,55
    C. 50,40
    D. 60,50

  • [单选题]乡村中,位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行()声环境功能区要求。
  • A. 3类
    B. 4类
    C. 4a类
    D. 4b类

  • [单选题]《建筑施工场界噪声限值》适用于()建筑施工期间施工场地产生的噪声。
  • A. 农村
    B. 乡镇
    C. 城郊
    D. 城市

  • [多选题]运行期声源为流动声源时,应将()分别作为环境影响评价时段。
  • A. 工程预测的运营时段
    B. 工程预测的运行近期时段
    C. 工程预测的运行中期时段
    D. 工程预测的运行远期时段

  • [多选题]某工业项目,与一级声环境评价范围相比,二级、三级可根据下列哪些情况适当缩小评价范围?()
  • A. 建设项目所在区域的声环境功能区类别
    B. 建设项目相邻区域的声环境功能区类别
    C. 敏感目标
    D. 投资规模

  • [多选题]下列哪些是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容?()
  • A. 预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值
    B. 给出满足相应声环境功能区标准要求的距离
    C. 预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响
    D. 按预测值绘制代表性路段的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况
    E. 给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级

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