对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。

【名词&注释】

含水率(moisture content)、抗压强度(compressive strength)、施工期(construction period)、计算结果(results)、设计规范(design code)、不合理(unreasonable)、既有线路基、一段时间(a period)、稳定性计算方法(stability calculation methods)

[单选题]对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。

A. 对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度
B. 当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30
C. 对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破，预裂爆破等技术
D. 当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水

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学习资料：

[单选题]下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。

A. 在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计
B. 采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间^{(a period)}
C. 路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间
D. 路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm

[单选题]改建既有线路基时，下述不正确的是（）

A. 改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B. 当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C. 当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D. 对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

[单选题]对高路堤及陡坡路堤进行稳定性分析时，下述( )不合理。（）

A. 路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和堤身的整体稳定性、路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容
B. 稳定性分析时，对施工期应采用总应力法，强度参数应采用三轴不排水剪强度指标
C. 路堤稳定性计算方法^{(stability calculation methods)}宜采用简化毕肖普法或不平衡推力传递法
D. 路堤稳定性分析评价应主要参照稳定性计算结果决定

[多选题]按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006），对冻胀土的分级下述说法中不正确的是（）。

A. 土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分
B. 土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分
C. 当塑性指数大于22时，冻胀性应升高一级
D. 碎石类土中充填物大于40%时，其冻胀性应按充填物土的类别判定

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