中华人民共和国海商法题库2022考试题106

1. [单选题]A公司委托B海运公司运送一批货物，B公司在责任期间对下列（）损失须承担赔偿责任。

A. 因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失
B. 因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏
C. 船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失
D. 船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁

2. [单选题]《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法正确的是（）。

A. 承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B. 每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30法郎，以二者中较高者为准
C. 按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准
D. 承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额

3. [单选题]2010年8月，中国H建筑公司向加拿大某公司订购一批水泥，采用FOB价格条件，目的港上海港。买方与加拿大某海外私人航运公司^{(shipping company)}T公司订立运输合同。船到目的港后，买方验收货物时发现大量水泥严重受潮，已无法使用，遂拒绝收货，并在该船返航之前申请上海海事法院扣押了该船。美国一家远洋航运公司^{(shipping company)}S公司听说该船被扣押后，向上海海事法院主张船舶优先权，称T公司欠S公司救助费用60万美元。该船上的5名英国籍船员也主张船舶优先权，称T公司尚欠其2个月工资未发。对于S公司及船员们的请求，下列表述正确的是（）。

A. S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用英国法律
B. S公司和船员们的船舶优先权均适用加拿大法律
C. S公司和船员们的船舶优先权均适用中国法律
D. S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用加拿大法律

4. [单选题]英国某远洋航运公司^{(shipping company)}的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后，"月神号"提起诉讼。本案应当适用（）。

A. 英国法律
B. 日本法律
C. 中国法律
D. 美国法律

5. [单选题]船舶共有人就共有船舶设定抵押权，应当取得持有（）以上份额的共有人的同意。

A. 三分之一
B. 二分之一
C. 四分之一
D. 三分之二

6. [单选题]托运人可以要求解除合同的时限为（）。

A. A.货物运抵第一个港口前B.货物运抵第二个港口前C.船舶在装货港开航前D.船舶抵达目的港前

7. [单选题]多式联运合同，是指（）。

A. 多式联运经营人委托不同实际承运人，将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同
B. 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同
C. 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中包括海上和陆路运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取相应运费的合同
D. 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取海上运输运费的合同

8. [单选题]救助报酬的金额的承担方式为（）。

A. 应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
B. 应当由获救的船舶和其他财产的各所有人平均承担
C. 获救船舶的所有人先于其他财产的所有人承担
D. 其他财产的所有人先于获救船舶的所有人承担

9. [单选题]对于获救满（）日的船舶和其他财产，如果被救助方不支付救助款项也不提供满意的担保，救助方可以申请法院裁定强制拍卖。

A. 三十
B. 四十五
C. 六十
D. 九十

10. [单选题]不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位^{(gross tonnage)}为（）的船舶计算。

A. 500吨
B. 1000吨
C. 1500吨
D. 3000吨

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