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承运人接受保函而签发了清洁B/L,则对该做法承担风险的是().

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    管理办法、上层建筑(superstructure)、不可抗力(force majeure)、热带风暴(tropical storm)、意外事故(contingency)、船舶所有人(shipowner)、责任保险人(liability insurer)、船舶承租人(charterer)、承担风险(bear risk)、通讯联系

  • [单选题]承运人接受保函而签发了清洁B/L,则对该做法承担风险(bear risk)的是().

  • A. 承运人
    B. 托运人
    C. 收货人
    D. A+B+C

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  • 学习资料:
  • [单选题]船长在船舶到港前,应详细了解并严格遵守所到港口的()。Ⅰ.通讯联系制度、船位报告制度;Ⅱ.分道通航制度;Ⅲ.海上交通管理办法;Ⅳ.有关航行规章。
  • A. Ⅱ~Ⅳ
    B. Ⅰ~Ⅳ
    C. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

  • [单选题]按照现行S0LAS公约的要求,每艘船的船长发送的危险通报应包括的信息有()。①伴随强风的低于冰点的所温致使上层建筑严重积聚冰块的情况;②热带风暴的情况;③热带风暴继续观测的情况,而且发送通报的间隔无论如何不应超过3小时;④未收到风暴警报而风力达到10级
  • A. ①~④
    B. ①~③
    C. ①③④
    D. ①②④

  • [单选题]实践中,为了便于机舱准备,决定主机定速时,船长一般先令()用电话通知机舱,然后再摇车钟。
  • A. 大副
    B. 值班驾驶员
    C. 当班舵工
    D. 二副或三副

  • [单选题]《1989年国际救助公约》与《1910年救助公约》相比有以下。①扩大了救助标的范围;②增设了特殊补偿条款;③扩大了救助人范围()。
  • A. ①-③
    B. ①②
    C. ①③
    D. ②③

  • [单选题]下列货运单证是必须随船的单证并要求船长对它的正确性负责().
  • A. 托运单
    B. 装货清单
    C. 载货清单
    D. 收货单

  • [单选题]《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利,它们是承运人().
  • A. 与托运人在合同中为承运人规定的
    B. 在签发的提单上所表现出来的
    C. 在运输合同和在提单上所表现出现的
    D. 以上说法都对

  • [单选题]下列碰撞双方各负50%的赔偿责任().
  • A. 不可抗力引起的碰撞
    B. 双方过失程度不明的碰撞
    C. 原因不明的碰撞
    D. 意外事故引起的碰撞

  • [单选题]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人(charterer);③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人(liability insurer);⑦船长。
  • A. ①-⑦
    B. ①-⑥
    C. ①-⑤
    D. ②-⑦

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