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船舶主电源与大应急电源()电气连锁关系;大应急电源的起动一般

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    蓄电池(battery)、可控硅(scr)、分界点(demarcation point)、主开关(main switch)、值班人员(operator on duty)、具体条件(specific conditions)、电流保护装置(current protector)、电机端电压(motor terminal voltage)、主汇流排(main bus)

  • [单选题]船舶主电源与大应急电源()电气连锁关系;大应急电源的起动一般是()进行的。

  • A. A.有/手动
    B. B.无/手动
    C. C.有/自动
    D. D.无/自动

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  • 学习资料:
  • [单选题]当主电源故障,主汇流排(main bus)失电后,应急汇流排与主汇流排(main bus)之间的母线联络开关应()。
  • A. A.值班人员将其打开
    B. B.值班人员将其闭合
    C. C.自动打开
    D. D.自动闭合

  • [单选题]铅蓄电池出现极板硫化,要进行过充电。过充电是指()。
  • A. A.充电初期,采用2倍的标准放电制电流进行充电
    B. B.充电初期,采用1.5倍的标准放电制电流进行充电
    C. C.正常充电结束后,再用0.5(或0.75)倍的标准放电制电流进行充电:充、停间歇进行
    D. D.正常充电结束后,再用1.5(或1.75)倍的标准放电制电流进行充电:充、停间歇进行

  • [单选题]为防止极板硫化,应按时进行(),定期进行。
  • A. A.充电/放电
    B. B.充电/全容量放电、充电
    C. C.过充电/全容量放电
    D. D.过充电/放电

  • [单选题]我国《钢质海船入级规范》中,船舶主发电机系统的静态电压调节率为()。
  • A. A.±5%以内
    B. B.±3.5%以内
    C. C.±2.5%以内
    D. D.±10%以内

  • [单选题]在船舶同步发电机的可控硅自动励磁恒压装置中,整流元件两端并接有一组硒堆。该硒堆的作用是()。
  • A. A.整流元件过压保护
    B. B.补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压(motor terminal voltage)变化
    C. C.补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压(motor terminal voltage)变化
    D. D.起压

  • [单选题]在下列自动空气开关中,过电流保护装置(current protector)电流整定值最大的是()。
  • A. A.日用海(淡)水泵控制箱内的开关
    B. B.负载屏上接通动力负载屏的开关
    C. C.负载屏上用于接通照明负载的开关
    D. D.主发电机控制屏上的主开关

  • [单选题]由于主机的额定转速比较(),故在轴带发电机与主机轴之间设置()齿轮传动机构。
  • A. A.高/减速
    B. B.低/增速
    C. C.高/增速
    D. D.低/减速

  • [单选题]一般而言,选择电机是否采用中压电力标准的传统功率值分界点是(),但是这不是死规定,考虑具体条件和设计要求,会有更合理的不同数值。
  • A. A.400kV
    B. B.450kW
    C. C.500kW
    D. D.650kW

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