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后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝情况进行检查

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    缓凝剂(retarder)、钢绞线(steel strand)、振捣器(vibrator)、严格要求(strict demands)、装配式(prefabricated)、冲击力(impact force)、不允许(not allow)

  • [单选题]后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝情况进行检查,其要求()。

  • A. 同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许(not allow)断筋
    B. 同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许(not allow)断筋
    C. 同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许(not allow)断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%
    D. 同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根

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  • 学习资料:
  • [单选题]某梁式桥,上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁,横向五根梁,下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础,双柱式钢筋混凝土墩身,桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。问题:
  • A. D

  • [单选题]总跨径是指多孔桥梁中各孔()。
  • A. A.净跨径的总和
    B. B.计算跨径的总和
    C. C.标准跨径的总和
    D. D.经济跨径的总和

  • [单选题]当结构自重和汽车荷载(不计冲击力(impact force))产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度。
  • A. 结构自重和汽车荷载(考虑冲击力(impact force)
    B. 结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力(impact force)
    C. 1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力(impact force)
    D. 结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力(impact force)

  • [单选题]下列关于基底检验说法不正确的是()。
  • A. 小桥涵的地基,一般采用直观或触探方法
    B. 特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求,且土质不良时,宜进行荷载试验
    C. 对经加固处理后的特殊地基,一般采用荷载试验
    D. 大、中桥地基,一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法,确定土质容许承载力是否符合设计要求

  • [多选题]当混凝土堵塞导管时,可疏通导管内的混凝土的方法有()。
  • A. 拔出导管
    B. 用型钢插入导管内来疏通
    C. 导管上固定附着式振捣器进行振动
    D. 高压水枪喷射
    E. 加缓凝剂

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