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改建既有线路基时,下述不正确的是()

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    挡土墙(retaining wall)、施工现场(construction site)、设计阶段(design stage)、填方路基(fill subgrade)、设计方案(design scheme)、内摩擦角(internal friction angle)、防护林、既有线路(existing line)、适用于(suitable for)、规定值

  • [单选题]改建既有线路(existing line)基时,下述不正确的是()

  • A. 改建既有线路(existing line)基的路肩高程,应符合新建路基标准
    B. 当落道下挖既有线路(existing line)基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
    C. 当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
    D. 对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡

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  • [单选题]高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法,下述对动态设计法的理解中()正确。()
  • A. 动态设计即在不同设计阶段中不断调整设计方案,使设计不断优化
    B. 动态设计必须以完整的施工设计图为基础,适用于(suitable for)路基施工阶段
    C. 当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时,应及时对设计方案作出优化、修改和完善
    D. 采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作,但应及时反馈施工中的信息

  • [单选题]填方路基设计时下述()不正确。()
  • A. 上路堤填料的最小强度不宜小于3
    B. 当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理
    C. 铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值
    D. 当采用护脚路基时,护脚高度不宜超过2m

  • [单选题]某建筑土质边坡的土的内摩擦角=24°,边坡高度为10m,该边坡发生塌滑时,坡顶塌滑区边缘至坡底边距的水平距离L(m)应为下列()项。()
  • A. 3.8
    B. 6.5
    C. 7.5
    D. 10.0

  • [单选题]现浇钢筋混凝土板肋式锚杆挡土墙适用于(suitable for)()。
  • A. 填方地段
    B. 半挖半填地段
    C. 挖方地段
    D. 岩质地段

  • [多选题]下列排水措施中()是排除地下水的措施。()
  • A. 天沟
    B. 明沟
    C. 截水沟
    D. 支撑渗沟
    E. 渗井

  • [多选题]铁路通过某软土场地,软土层厚度为2.5m,表层无硬壳,软土呈流塑状态,工期较紧,该场地宜选用下述()方法进行地基加固。()
  • A. 换填法
    B. 抛石挤淤法
    C. 预压固结法
    D. 挤密砂桩或碎石桩法

  • [多选题]铁路通过雪害地段时,可采用下列()防护措施。()
  • A. 设置防护林
    B. 设置防雪堤
    C. 挖防雪沟
    D. 采用明洞或棚洞

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