在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转

【名词&注释】

飞行员(pilots)、操作系统(operating system)、指示灯(pilot lamp)、方向舵、一一对应(one-to-one correspondence)、载荷限制器、扰流板(spoiler)、减速板(speed brake)、遮光板(shadow shield)

[单选题]在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）

A. A、45°和40°
B. B、都是45°
C. C、都是40°

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[单选题]一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）

A. A、位置1
B. B、位置2
C. C、位置3

[单选题]每侧机翼有5块扰流板^(spoiler)，可以用作空中减速板^{(speed brake)}的是（）

A. A、全部5块
B. B、只有2、3、4、5号
C. C、只有2、3、4号

[单选题]偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。

A. A、提供反馈
B. B、不提供反馈
C. C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈

[单选题]关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）

A. A、上仰30°，下俯15°
B. B、上仰25°，下俯15°
C. C、形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°

[单选题]如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）

A. A、超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效
B. B、超控按钮被释放后，另一个侧杆有效
C. C、两个侧杆都无效

[单选题]不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）

A. A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告
B. B、遮光板^{(shadow shield)}上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮
C. C、DUALINPUT的语音警告

[单选题]正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板^(spoiler)舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）

A. A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B. B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C. C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

[单选题]在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）

A. 感力和定中机构
B. 载荷限制器
C. 液压伺服控制器
D. 负补偿片

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