下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.方形系数

【名词&注释】

操作过程(operation process)、超大型船舶(very large ship)、大幅度(greatly)、机动船(motor vessel)

[单选题]下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

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[单选题]锚地水深过大，船舶抛出相同长度的锚链，锚的系留力将（）。

A. A．增大
B. B．减小
C. C．不变
D. D．有时增大，有时减小

[单选题]船舶前进中，正横后来风：（）

A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前

[单选题]船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A. 船首向右偏转，操右舵纠正
B. 船首向右偏转，操左舵纠正
C. 船首向左偏转，操右舵纠正
D. 船首向左偏转，操左舵纠正

[单选题]船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）

A. 在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚
B. 先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
C. 先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
D. 不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚

[单选题]单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）

A. 正面风压力的1～3倍
B. 正面风压力的2～3倍
C. 正面风压力的3～5倍
D. 正面风压力的4～6倍

[单选题]与一般万吨船舶比较，超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）

A. 浅水效应较大，岸壁效应较小
B. 浅水效应较大，岸壁效应较大
C. 浅水效应较小，岸壁效应较小
D. 浅水效应较小，岸壁效应较大

[单选题]船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）

A. 有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B. 有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C. 有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D. 不考虑风向，随意航行

[单选题]若把有效波波高定为1，则H1/100为（）

A. 0.63
B. 1.27
C. 1.61
D. 1.81

[单选题]机动船^{(motor vessel)}在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。

A. 占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
B. 在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C. 受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
D. 泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。

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