【名词&注释】
操作过程(operation process)、超大型船舶(very large ship)、大幅度(greatly)、机动船(motor vessel)
[单选题]下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的?()Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
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[单选题]锚地水深过大,船舶抛出相同长度的锚链,锚的系留力将()。
A. A.增大
B. B.减小
C. C.不变
D. D.有时增大,有时减小
[单选题]船舶前进中,正横后来风:()
A. 风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B. 风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C. 风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D. 风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
[单选题]船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中右正横前来风的偏转规律是:()
A. 船首向右偏转,操右舵纠正
B. 船首向右偏转,操左舵纠正
C. 船首向左偏转,操右舵纠正
D. 船首向左偏转,操左舵纠正
[单选题]船舶进行尾系泊时,其抛锚和带缆顺序一般为:()
A. 在指定位置先带尾缆,然后进车至抛锚点下锚
B. 先在抛锚点下锚,然后倒车至指定位置带尾缆
C. 先在抛锚点下锚,然后倒车至指定位置带尾缆
D. 不指定位置先带首缆,然后倒车至抛锚点下锚
[单选题]单锚泊船大幅度偏荡时,小型船锚链受冲击张力大约为:()
A. 正面风压力的1~3倍
B. 正面风压力的2~3倍
C. 正面风压力的3~5倍
D. 正面风压力的4~6倍
[单选题]与一般万吨船舶比较,超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为:()
A. 浅水效应较大,岸壁效应较小
B. 浅水效应较大,岸壁效应较大
C. 浅水效应较小,岸壁效应较小
D. 浅水效应较小,岸壁效应较大
[单选题]船舶通过冰区航行过程中,沿岸航行有风的影响时:()
A. 有离岸风时,可从冰缘近岸一侧通过
B. 有近岸风时,可从冰缘近岸一侧通过
C. 有离岸风时,不可从冰缘近岸一侧通过
D. 不考虑风向,随意航行
[单选题]若把有效波波高定为1,则H1/100为()
A. 0.63
B. 1.27
C. 1.61
D. 1.81
[单选题]机动船(motor vessel)在靠、离泊位过程中,下列哪些说法不正确?()。
A. 占据水域宽,对附近船舶行驶妨碍较大。
B. 在操作过程复杂,船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C. 受风、流因素影响明显,操作过程复杂。
D. 泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。
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