在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗

【名词&注释】

海商法(maritime law)、理货员(tally clerk)、收货人(consignee)、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)

[单选题]在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。

A. A．货物残损单
B. B．卸货报告
C. C．现场记录
D. D．理货残损单

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学习资料：

[单选题]现场记录需由（）签认。

A. A．收货人
B. B．理货员
C. C．大副
D. D．B和C

[单选题]1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。

A. 执行制度
B. 金额制度
C. 船价制度
D. 委付制度

[单选题]1974年安特卫普^(antwerp)规则由（）组成。Ⅰ．首要规则；Ⅱ．解释规则；Ⅲ．字母规则；Ⅳ．数字规则。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]（）将因有意搁浅产生的污染损失明确地排除在共同海损范围之外。

A. 1974年安特卫普^(antwerp)规则
B. 1994年安特卫普^(antwerp)规则
C. 我国海商法
D. 1989年救助公约

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