道岔铺设通常采用的方法有（）

【名词&注释】

全球定位系统(gps)、永久性(permanent)、基本概念(basic concept)、一部分(part)、铁路工程测量(railway engineering survey)、铁路工程施工(railway engineering construction)、临时性加固(temporary consolidant)

[多选题]道岔铺设通常采用的方法有（）

A. 原位组装铺设
B. 高位组装预铺
C. 低位组装预铺
D. 侧位预铺铺入
E. 机械分段铺设

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学习资料：

[单选题]在铁路工程施工^{(railway engineering construction)}阶段所进行的测量工作称为()。

A. 铁路施工测量
B. 铁路施工初测
C. 铁路施工定测
D. 施工竣工测量

[多选题]新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。

A. 新建铁路工程测量规范
B. 全球定位系统（GPS）铁路测量规范
C. 既有铁路测量技术规则
D. 工程测量规范
E. 施工技术规则

[多选题]路基放样的内容主要是测设（）。

A. 路基的施工零点
B. 路堤的坡脚
C. 路基的边桩
D. 检查路基施工宽度是否符合设计要求
E. 路基中线

[单选题]在隧道复合式衬砌中，初期支护是（）结构的一部分

A. 临时性承载
B. 永久性承载
C. 临时性过渡
D. 临时性加固^{(temporary consolidant)}

[多选题]初期支护的基本概念主要包括（）

A. 支护是为了美观
B. 初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C. 支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D. 支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E. 支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

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