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零件摩擦表面的实际接触面积()名义接触面积,仅是名义接触面积

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    粗糙度(roughness)、滑动轴承(sliding bearing)、主要因素(main factors)、轴承合金(bearing alloy)、相适应、不可能(impossible)、气缸套-活塞环、相对运动速度(relative velocity)

  • [单选题]零件摩擦表面的实际接触面积()名义接触面积,仅是名义接触面积的()。

  • A. A.等于/100%
    B. B.小于/100%
    C. C.远小于/1%
    D. D.远远小于/0.1%

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  • 学习资料:
  • [单选题]影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是()。
  • A. A.材料强度
    B. B.表面粗糙度
    C. C.润滑状况
    D. D.长期受到交变应力作用

  • [单选题]机器在投入正常运转前,必须获得良好的()。
  • A. A.摩擦质量
    B. B.磨合质量
    C. C.润滑质量
    D. D.边界润滑质量

  • [单选题]气缸套-活塞环不可能(impossible)存在的磨损类型是()。
  • A. A.粘着磨损
    B. B.磨粒磨损
    C. C.腐蚀磨损
    D. D.疲劳磨损

  • [单选题]船舶柴油机的曲轴采用钢质材料,轴瓦瓦衬选用轴承合金,这种材料匹配,主要是为了减少()。
  • A. A.磨粒磨损
    B. 粘着磨损
    C. C.腐蚀磨损
    D. D.疲劳磨损

  • [单选题]保证滑动轴承形成流体润滑,不要求()。
  • A. A.相对运动速度(relative velocity)越大越好
    B. B.具有合适的轴承间隙
    C. C.较高的加工精度和表面粗糙度
    D. D.相适应的滑油粘度和供给数量

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