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产生喷油黏滞的主要原因是()。

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    蓄电池(battery)、继电器(relay)、熔断器(fuse)、外径千分尺(outside micrometer)、凸轮轴(camshaft)、百分表(indicating gauge)、远距离(remote)、游标卡尺(vernier caliper)、保险丝(fuse)

  • [单选题]产生喷油黏滞的主要原因是()。

  • A. 蓄电池电压偏低
    B. 使用了劣质汽油
    C. 燃油压力偏低

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  • 学习资料:
  • [单选题]电控发动机上传感器的信号电压一般为()之间。
  • A. 0V
    B. 0~5V
    C. 0~12V

  • [单选题]制动压力调节器()
  • A. 串接在制动主缸与制动轮缸之间。
    B. 并接在制动主缸与制动轮缸之间。
    C. 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

  • [单选题]发电机转子绕组与滑环连接处()可以焊接。
  • A. 短路
    B. 搭铁
    C. 断路
    D. 良好

  • [单选题]凸轮轴上的凸轮高度可用()测量。
  • A. 游标卡尺(vernier caliper)
    B. 外径千分尺
    C. 塞尺
    D. 百分表

  • [多选题]关于继电器的说法正确的是()
  • A. 能够缩短流过大电流回路的电线,并能将开关设置远离需要接通和断开的回路的地方
    B. 能够实现各装置操作的自动化或远距离(remote)操作
    C. 能够使用触点容量小的开关
    D. 能够替代熔断器
    E. 能代替保险丝(fuse)

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