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在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在()米/秒之内。

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    超大型船舶(very large ship)、先后顺序、具体条件(specific conditions)

  • [单选题]在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在()米/秒之内。

  • A. 0.02~0.05
    B. 0.1
    C. 0.5
    D. 1

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  • [单选题]霍尔锚的的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为:()
  • A. 2~3,0.5~1
    B. 3~4,0.65~1
    C. 3~5,0.75~1.5
    D. 6~7,0.5~1

  • [单选题]发现本船走锚时,下列做法错误的是:()
  • A. 报告船长
    B. 立刻松链
    C. 通知机舱备车
    D. 加抛另一锚

  • [单选题]重载船顶急流靠泊时,靠拢角度宜()以减轻轧拢岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直
  • A. Ⅰ
    B. Ⅱ
    C. Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅲ

  • [单选题]有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅱ
    D. Ⅲ、Ⅳ

  • [单选题]万吨轮满载,在无风流右舷靠码头时,一般约在距泊位()海里左右停车淌航。
  • A. 0.5
    B. 1
    C. 1.5
    D. 2

  • [单选题]靠码头时,泊位空挡的大小,一般应为船长的:()
  • A. 110%
    B. 120%
    C. 140%
    D. 150%

  • [单选题]尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆;Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥;Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧;
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]吹拢风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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