铁路软土路基是指具有下列（）特性的路基。（）

【名词&注释】

压缩性(compressibility)、沉积环境(sedimentary environment)、安全系数(safety factor)、施工期(construction period)、自上而下、设计规范(design code)、特殊要求(special requirements)、稳定渗流(steady seepage)、时间推移(lapse of time)、土体侧压力

[多选题]铁路软土路基是指具有下列（）特性的路基。（）

A. 软土的沉积环境是静水或缓慢流水
B. 软土的压缩性一般为中等压缩性
C. 软土的含水量一般大于塑限
D. 软土的孔隙比一般大于1.0
E. 软土的强度一般低于80kPa

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]《碾压式土石坝设计规范》中无黏性土的标准不包括下述（）。

A. 黏粒（粒径小于0.005mm）含量（质量）不大于3%
B. 塑性指数不大于3
C. 颗粒间不具有黏结力
D. 黏土矿物中蒙脱石的百分含量不超过30%

[单选题]下述对土质防渗体分区坝防渗体的要求中（）是错误的。（）

A. 土质防渗体应满足渗透比降，下游浸润线和渗透流量的要求
B. 土质防渗体顶部的水平宽度不宜小于3.0m
C. 心墙底部宽度不宜小于4.0m
D. 防渗体应自上而下逐渐加厚

[单选题]计算土石坝坝坡稳定性时，（）情况下可不计算下游坝坡的稳定性。（）

A. 施工期
B. 稳定渗流^{(steady seepage)}期
C. 水库水位降落期
D. 正常运用遇地震时

[单选题]Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。

A. 0.86
B. 0.89
C. 0.90
D. 0.93

[单选题]公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）

A. 0.50
B. 0.75
C. 1.0
D. 1.25

[单选题]岩石具有在静载作用下随时间推移^{(lapse of time)}而出现强度降低的现象，故有特殊要求^{(special requirements)}的建筑岩质边坡宜作（）。

A. 岩体现场直剪试验
B. 岩体流变试验
C. 岩体动剪切试验
D. 岩体原位应力测试

[多选题]铁路软土路基稳定性验算时，下述（）说法不正确。（）

A. 稳定性验算宜采用圆弧法
B. 当不考虑地基的固结时，抗剪强度可不计入内摩擦力
C. 当地基表层铺设加筋土工合成材料时，其强度可不计入
D. 软土层较薄时，可不验算路堤沿软土层底部滑动的稳定性
E. 路堤的稳定安全系数不宜小于1.30

[多选题]建筑边坡工程设计时，荷载组合应采用正常使用极限状态的准永久组合的是（）。

A. 锚杆截面尺寸
B. 锚杆变形
C. 支护结构立柱的基底面积
D. 支护结构水平位移

本文链接：https://www.51bdks.net/show/rkelx0.html