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制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是:()

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    制冷剂(refrigerant)、制冷系统(refrigeration system)、散热器(radiator)、工作压力(working pressure)、变速器(transmission)、蒸发器(evaporator)、节气门开度(throttle opening)、节气门位置传感器(throttle position sensor)、预设值(preset value)、发动机转速传感器

  • [单选题]制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是:()

  • A. A、制冷剂过多
    B. B、制冷剂过少
    C. C、散热不良
    D. D、以上都不是

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  • 学习资料:
  • [单选题]在空调系统中,冷凝器的作用是:()
  • A. A、增强散热器的制冷效果
    B. B、为空调系统提供泄压
    C. C、液化压缩机排出的高温高压气体
    D. D、液化蒸发器排出的高温高压气体

  • [单选题]ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度(throttle opening)与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值(preset value)时,判断为()。
  • A. A.空气流量传感器失准B.节气门位置传感器(throttle position sensor)失准C.发动机转速传感器信号不良

  • [多选题]在发动机暖机过程中需要一定的附加加浓,其加浓量主要取决于()。
  • A. A.发动机温度B.发动机负荷C.发动机排量D.发动机转速

  • [多选题]车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。
  • A. A.节气门位置传感器(throttle position sensor)B.车速传感器C.换档电磁阀D.电控单元

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