增出影响空气粘性力的主要因素（）

【名词&注释】

相对运动(relative motion)、相对湿度(relative humidity)、滚动轴承、雷诺数(reynolds number)、工作效率(work efficiency)、主要因素(main factors)、轴承合金(bearing alloy)、粘性流体(viscous fluid)、转角速度(tarnsition velocity)、变形运动(amoeboid locomotion)

[多选题]增出影响空气粘性力的主要因素（）

A. 空气清洁度
B. 速度梯度
C. 空气温度
D. 相对湿度

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列表述正确的是（）

A. 粘性流体^{(viscous fluid)}的N-S方程引入两项粘性项，一项研究流体是否可压，另一项研究流体是否有旋
B. 在粘性流体^{(viscous fluid)}中，惯性力和粘性力均阻碍流体微团的相对运动
C. 雷诺数为惯性力和粘性力的比值，当Re=1时，表明惯性力等于粘性力
D. 层流在横向存在较大宏观质量和动量交换，湍流在纵向存在较大宏观质量和动量交换

[单选题]下列说法正确的是（）

A. 流体质点的涡量等于流体质点绕自身轴旋转角速度^{(tarnsition velocity)}的1/2。
B. 速度的旋度是三个方向的线变形率之和。
C. 速度的散度是三个方向角速度分量之和。
D. 变形体的基本运动包括：平动、转动、线变形运动^{(amoeboid locomotion)}和角变形运动^{(amoeboid locomotion)}。

[单选题]关于滚动轴承，说法错误的是（）

A. 滚动轴承由内圈`外圈`滚动体和保持架组成
B. 滚动轴承的内外圈上都有凹槽滚到
C. 一般条件下，工作效率为98%~99%
D. 滚动轴承承受冲击载荷的能力强

[单选题]适用于轻载.低速的轴承材料的是（）

A. 轴承合金^{(bearing alloy)}
B. 青铜
C. 铸铁
D. 塑料

[单选题]飞机在某一高度进行匀速巡航飞行时（）

A. 发动机推（拉）力和飞机飞行距离的乘积就是平飞所需功率
B. 平飞所需功率只与飞机的平飞速度有关
C. 平飞所需功率只与发动机推（拉）力的大小有关
D. 发动机推（拉）力和平飞速度的乘积就是平飞所需功率

[单选题]分裂式增升装置增升特点是（）

A. 增大临界迎角和最大升力系数
B. 增大升系数，减少临界迎角
C. 临界迎角增大
D. 临界迎角增大，最大升力系数减小

[单选题]控制飞机绕横轴转动的舵面是（）

A. 副翼
B. 方向舵
C. 升降舵
D. 扰流板

[单选题]弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）

A. 当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转
B. 当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转
C. 只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反方向偏转
D. 只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同方向偏转

[单选题]在机翼表面形成气动升力需要（）

A. 快机翼上表面的气流速度
B. 低机翼上表面的气流速度
C. 加机翼上表面的气体流量
D. 低机翼上表面的气体流量

本文链接：https://www.51bdks.net/show/re4e70.html