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接触网作业车运行中,()关闭行车安全装备。

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    铝合金(aluminum alloy)、变电所(substation)、动态包络线(kinematic envelope)、接触网设备(overhead contact line equipment)、接触网受电、接触网作业(ocs operating)、高速铁路接触网(speed-railway contact network)

  • [单选题]接触网作业(ocs operating)车运行中,()关闭行车安全装备。

  • A. 可以
    B. 严禁
    C. 禁止

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  • [单选题]铝合金套管座:力矩校验M12顶紧螺栓(M2)力矩(),M12背帽(M3)力矩为(),M20连接螺栓(M1)力矩为()。
  • A. A、50Nm;75Nm;100Nm
    B. B、75Nm;50Nm;50Nm
    C. C、75Nm;75Nm;100Nm
    D. D、75Nm;50Nm;100Nm

  • [单选题]变电所馈线电缆故障时应甩开故障电缆,采取通过()进行环供,同时调整保护定值,限制列车对数。
  • A. A、备用回路
    B. B、分区亭
    C. C、开闭所
    D. D、AT所

  • [单选题]受电弓在动态情况下与吊柱的瞬间间隙不小于()mm。
  • A. A、50
    B. B、100
    C. C、200

  • [单选题]接触网作业(ocs operating)车在车站停时超过()分钟,动车前须进行制动机简略试验。
  • A. 30
    B. 40
    C. 20

  • [多选题]高速铁路接触网(speed-railway contact network)受电弓动态包络线应符合下列规定()。
  • A. 左右摆动量直线区段为250mm
    B. 左右摆动量直线区段为300mm
    C. 左右摆动量曲线区段为350mm
    D. 左右摆动量曲线区段为400mm

  • [多选题]每半年进行的一次弓网联合检查,主要对()检查
  • A. 受电弓和车顶绝缘设备
    B. 接触网设备质量
    C. 机车乘务员、动车组司机执标情况
    D. 机车、受电弓检修人员执标情况

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