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下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中功能的是(

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    发展阶段、铁路运输(railway transportation)、质量事故(quality accident)、领导班子(leading group)、水路运输(waterway transportation)、固定成本(fixed cost)、基本条件(basic condition)、明显提高(improved obviously)、司乘人员(motorcyclists)、"一条龙"

  • [单选题]下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中功能的是( )。

  • A. 衔接功能
    B. 信息功能
    C. 技术功能
    D. 管理功能

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  • 学习资料:
  • [单选题]从运输发展过程看来,运输业的发展经历了( )个阶段。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

  • [单选题]决定运送速度的基本条件(basic condition)是( )。
  • A. 技术速度
    B. 营运速度
    C. 始发终到作业时间
    D. 途中作业时间

  • [单选题]汽车运输的成本结构是( )。
  • A. 较低可变成本和较高固定成本
    B. 较低可变成本和较低固定成本
    C. 较高可变成本和较高固定成本
    D. 较高可变成本和较低固定成本

  • [多选题]管道运输按管道的敷设方式不同,可分为( )。
  • A. 埋地管道
    B. 架空管道
    C. 矿场集输管道
    D. 水下管道
    E. 长距离输送干线管道

  • [单选题]客运站为旅客和司乘人员(motorcyclists)提供食、宿、娱乐、购物"一条龙"的服务属于客运站的( )。
  • A. 运输组织功能
    B. 车辆集散功能
    C. 运输管理功能
    D. 辅助服务功能

  • [单选题]车站服务合同属于( )。
  • A. 有名合同
    B. 无名合同
    C. 无偿合同
    D. 非法合同

  • [单选题]某汽车运输公司2014年完成货物运量100万吨,平均运距80千米,车千米产量4吨千米/车千米,实现运输收入2400万元,运输效率有明显提高(improved obviously)。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计,全年货物总运次为12万次,共发生各类货运质量事故100车次,其中货损42次,货损吨数500吨,货差48次,货差吨数10吨,其他10次;发生各类行车安全事故76起,其中责任事故62起,非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元,其中货运质量事故赔偿金额9400元,行车安全经济损失16400元。
  • 该公司当年货损率为( )。

  • A. 0.03%
    B. 0.035%
    C. 0.05%
    D. 0.045%
    E. 0.05%

  • [单选题]某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里,货运总收入70000万元,货运总利润为6000万元。同期发生行车责任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,共造成人员死亡2人,企业承担赔偿责任共计人民币210万元。为了改善企业经营现状,领导班子提出全面展开车辆维护工作,同时加强驾驶员安全培训。
  • 该货运企业2010年行车事故频率为( )次/百万车公里。

  • A. 0.075
    B. 0.055
    C. 0.015
    D. 0.005
    E. 0.002

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