以下货运单证，在一定条件下可成为海上货物运输的运输合同（）。

【名词&注释】

国际公约、货物运输(freight transportation)、应急行动(emergency action)、船舶所有人(shipowner)、责任保险人(liability insurer)、能见度不良(restricted visibility)、托运单(booking note)、书面通知(written notice)、欧洲国家(european countries)、巴黎备忘录

[单选题]以下货运单证，在一定条件下可成为海上货物运输的运输合同（）。①托运单^{(booking note)}；②装货单；③装货清单；④提单；⑤大副收据。

A. ①-⑤
B. ①②
C. ②-④
D. ①②④

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[单选题]布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置（）。①本船遇难地点；②本船遇难原因及情况；③驶往最近陆地或交通线的航向、距离；④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ②~④

[单选题]下列作法中（）符合船舶装载危险货物的要求。

A. 装载危险货物的船舶应按照规定悬挂或显示信号
B. 能见度不良或气候恶劣时不用进出港口
C. 在装卸危险货物过程中发生落水或其他事故应立即采取妥善措施，并迅速报告港监
D. A、B、C都正确

[单选题]在船舶装运危险货物应急措施手册中列有（）。

A. 应配备的应急器材、应急程序和应急行动
B. 应急报告程序
C. 应急警报信号
D. A、B、C都是

[单选题]下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述，（）不正确。

A. 率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家^{(european countries)}
B. 港口国监督促进了船旗国履行国际公约
C. 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查
D. 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查，我国船舶在国外也也接受港口国监督检查

[单选题]根据油污损害民事公约，若船舶所有人故意造成油污损害，而责任人在造成油污损害后破产，受害人直接起诉责任保险人时（）.

A. 责任保险人必须对损害承担赔偿责任
B. 可不对损害承担赔偿责任
C. 承担一半的赔偿责任
D. 承担一半的赔偿责任

[单选题]根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知^{(written notice)}送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.

A. 连续3天内/初步证据
B. 连续7天内/初步证据
C. 连续15天内/绝对证据
D. 连续7天内/绝对证据

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