远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单

【名词&注释】

国际公约、保险人(insurer)、协议书(letter of agreement)、保证书(guarantee)、承运人单位责任限制(package unit limitation of liability)、战争险(war risk)、收货人(consignee)、托运单(booking note)、目的港(port of destination)、共同海损(general average)

[单选题]远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. C．Ⅱ～Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

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[单选题]把不同目的港^{(port of destination)}的货物按其性质分类，按挂靠港顺序编制的货物汇总清单称为（）。

A. A．装货清单
B. B．载货运费清单
C. C．舱单
D. D．托运单^{(booking note)}

[单选题]货物溢短单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港口发出货物查询单的依据；③船公司收取运费的依据；④收货人^(consignee)向船公司索赔的依据。

A. A．①～④
B. B．①～③
C. C．①②④
D. D．②③④

[单选题]根据中国人保的船舶战争险条款，对于战争等造成的被保险船舶的（），保险人予以承保。Ⅰ．损失；Ⅱ．碰撞责任；Ⅲ．共同海损^{(general average)}；Ⅳ．救助或施救费用

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者存在明显不同，主要表现在（）等方面。Ⅰ．两者所依据的国际公约不同；Ⅱ．责任主体不同；Ⅲ．权利主体不同；Ⅳ．限制方式不同。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]共同海损^{(general average)}事故发生后，如预计船舶在避难港修理时间较长，为减少损失，船方决定货物由他船转运至目的港^{(port of destination)}时，应要求货方签署（）。

A. 不分离协议
B. 海损协议书
C. 海损分摊保证书
D. 货物留置保证书

[单选题]以下牺牲可以列为共同海损^{(general average)}牺牲的是（）。

A. 已被风浪或其他原因毁损的货物的抛弃
B. 被大浪卷到海里去的货物
C. 未经申报的危险货物被发现后将其抛弃
D. 为了使得船货转危为安，开舱抛货，致使海水浸入货舱，造成的货物湿损

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