【名词&注释】
超临界(supercritical)、长时间(long time)、跨音速(transonic)、阻尼力(damping force)、后掠角(sweep angle)、层流附面层、临界马赫数(critical mach number)、民用运输机(civil transport aircraft)
[多选题]颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,即().
A. A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时,就会发生颤振。
B. B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。
C. C、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变,经长时间振动导致结构毁坏。
D. D、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变或越来越大,很短时间内就会导致结构毁坏。
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[多选题]机翼翼梢小翼减小阻力的原理().
A. A、减轻翼梢旋涡
B. B、减小气流下洗速度
C. C、保持层流附面层
D. D、减小附面层内气流流速的横向梯度
[多选题]超临界翼型的特点是().
A. A、上翼面气流加速比较快,所以它的临界马赫数(critical mach number)比较大。
B. B、一旦出现局部激波,激波的位置靠后.减少波阻。
C. C、一旦出现局部激波,激波的强度比较大,减小波阻。
D. D、超临界翼型的跨音速气动特性比层流翼型好。
[单选题]对具有大后掠角的飞机,下面哪种情况可减小滚转力矩().
A. A、具有下反角
B. B、具有上反角
C. C、平机翼
D. D、与上下反角无关
[单选题]现代民用运输机(civil transport aircraft)使用安装角可变的水平安定面的功用是().
A. A、增加飞机的纵向稳定性
B. B、实现飞机的纵向配平
C. C、实现飞机的横向配平
D. D、配合襟翼系统增加飞机升力
[多选题]为克服有害偏航所采用的副翼是().
A. A、外侧副翼
B. B、内侧副翼
C. C、费利兹副翼
D. D、差动副翼
[单选题]安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是().
A. A、补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
B. B、补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。
C. C、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
D. D、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
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