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下列属于内部失误产生的原因有:()

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    出版物(publication)、驾驶员(driver)、本职工作(appointed task)、引航员(pilot)、等深线(depth contour)、轮机长(chief engineer)、驾驶台(driving platform)、不满足于、称兄道弟

  • [单选题]下列属于内部失误产生的原因有:()

  • A. 厌倦与疏忽;
    B. 疲劳;
    C. 知识缺乏;
    D. 均是。

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  • 学习资料:
  • [单选题]面对民主型领导,作为其下属应采取的正确方式是?()
  • A. A.民主型领导容易接受建议,应表现出你不满足于现状,建议船长提高标准
    B. B.因船长管理不严,要求不高,因而自己不求上进,工作懒散
    C. C.领导的管理风格与自己无关,只要做好自己的本职工作就行
    D. D.因船长注重人缘好说话,我可以不分场合与船长称兄道弟

  • [单选题]对引航员的指令或行为或意图如有任何疑问应向引航员求证或要求澄清,必要时应立即报告()。
  • A. 值班驾驶员
    B. 轮机长
    C. 船长
    D. 大副

  • [单选题]船员弃船后,谁仍然是总指挥?()
  • A. 船长;
    B. 业务代表;
    C. 大副;
    D. 都可以。

  • [单选题]同航行情况下的驾驶台(driving platform)职责包括()。
  • A. A、Conning
    B. B、Navigation/Collision Avoidance
    C. C、Administration
    D. D、Above of all

  • [单选题]评价航行计划应()。
  • A. A、考虑驾驶员的年龄因素
    B. B、申请公司的指示
    C. C、所用航海出版物的改正情况
    D. D、以上均对

  • [单选题]ECDIS为:()
  • A. 电子海图
    B. 电子海图系统
    C. 光栅海图显示系统
    D. 电子海图显示与信息系统

  • [单选题]若SENC源数据改变而使在用的安全等深线无法使用,则ECDIS会()。
  • A. 显示默认的安全等深线
    B. 显示30m安全等深线
    C. 显示比指定的安全等深线深的上一等深线
    D. 显示比指定的安全等深线浅的下一等深线

  • [单选题]按照最新雷达性能标准要求,在1.5nmile量程,雷达的测距误差大约为()。
  • A. 10m
    B. 30m
    C. 40m
    D. 70m

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