钢轨顶面鱼鳞状缺陷波一般出现在二次波范围，有时波的位移量较大

【名词&注释】

第一次(the first time)、灵敏度校准(sensitivity calibration)、钢轨探伤仪(rail flaw detector)、无轴箱滚动轴承

[判断题]钢轨顶面鱼鳞状缺陷波一般出现在二次波范围，有时波的位移量较大，对此应认真校对。

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学习资料：

[单选题]TB/T2658．21—2007中规定，焊缝轨腰部位K型扫查，灵敏度校准应将GHT-1A试块上距踏面90mm的（）平底孔反射波高调到满幅度的80%。

A. A、1号
B. B、2号
C. C、3号
D. D、4号

[单选题]钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位，探头偏斜20°，二次波（）发现距轨顶5～10mm，距轨侧5～10mm的核伤。

A. A、能
B. B、不能
C. C、增大增益后能
D. D、增大增益后不能

[单选题]钢轨焊缝探伤中使用双K1探头探测轨底缺陷，当轨底有缺陷存在时，扫查时会产生一次失底波，失波时探头位移长度约为缺陷长度的（）倍。

A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3

[单选题]段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。

A. 轴颈卸荷槽
B. 轮座镶入部
C. 全轴穿透和轴颈卸荷槽
D. 全轴穿透和轮座镶入部

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