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飞机出现荷兰滚时().

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    发动机、空气密度(air density)、气动力(aerodynamic force)、水平尾翼(horizontal tail)、绝对湿度(absolute humidity)、绝对温度(absolute temperature)、附面层(boundary layer)

  • [单选题]飞机出现荷兰滚时().

  • A. A、方向稳定性小于横向稳定性
    B. B、方向稳定性大雨横向稳定性
    C. C、方向稳定性等于横向稳定性
    D. D、与两个稳定性的匹配情况无关

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  • 学习资料:
  • [单选题]一定体积的容器中,空气压力().
  • A. A、与空气密度和空气温度乘积成正比
    B. B、与空气密度和空气温度乘积成反比
    C. C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比
    D. D、与空气密度和空气绝对温度(absolute temperature)乘积成正比

  • [单选题]气流沿机翼表面附面层(boundary layer)类型的变化是:().
  • A. A、可由紊流变为层流
    B. B、可由层流变为素流
    C. C、一般不发生变化
    D. D、紊流、层流可交替变化

  • [单选题]对于进行定常飞行的飞机来说,().
  • A. A、升力一定等于重力。
    B. B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系。
    C. C、发动机推力一定等于阻力。
    D. D、只需作用在飞机上外载荷的合力等于零。

  • [单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。
  • A. A、水平尾翼
    B. B、垂直尾翼
    C. C、机身
    D. D、后掠机翼

  • [单选题]由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后:().
  • A. A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。
    B. B、副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致,是激振力。
    C. C、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。
    D. D、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。

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