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在运输企业的营运车辆中,由于货源不足形成的停驶车日属于()。

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    技术管理(technical management)、驾驶员(driver)、主要因素(main factors)、货物运输(freight transportation)、货物周转量(freight turnover)、利用系数(productivity)、比例关系(proportion relation)、专用车(special car)、换算周转量(conversion turnover volume)、交通条件(traffic condition)

  • [单选题]在运输企业的营运车辆中,由于货源不足形成的停驶车日属于()。

  • A. 工作车日
    B. 机动车日
    C. 非完好车日
    D. 完好车日

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  • 学习资料:
  • [多选题]营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受()的影响。
  • A. 车辆运送速度
    B. 昼夜时间利用系数
    C. 出车时间利用系数
    D. 货物运输系数
    E. 技术速度

  • [单选题]在车辆时间利用指标中,完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日,其中由于货源不足等原因停驶的车辆,应按()进行计算。
  • A. 非营运车日
    B. 闲置车日
    C. 非完好车日
    D. 完好车日

  • [单选题]某运输企业拥有20辆5吨的营运货车,4月份车辆总行程为120000千米,其中载重行程84000千米,共完成货物周转量378000吨千米,则该企业4月份车辆的吨位利用率为()。
  • A. 75%
    B. 80%
    C. 85%
    D. 90%

  • [多选题]车辆的择优选配中,生产适用的含义包括()
  • A. 选购的车辆要符合企业生产的需要
    B. 仅考虑车辆的购置费用低,无须考虑车辆使用过程中维持运转的费用
    C. 要充分考虑车辆的使用条件
    D. 应合理选配相同的车辆类型
    E. 应合理选配不同的车辆类型

  • [多选题]影响道路运输节能减排的主要因素有()。
  • A. 车辆因素
    B. 驾驶员因素
    C. 道路与交通条件(traffic condition)因素
    D. 运输组织因素
    E. 运输装载物

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