恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）

【名词&注释】

动力设备(power equipment)、流线型(streamline)、指示器(indicator)、接受器(acceptor)、发送器、驾驶台(driving platform)、同方向(same direction)、天气状况(weather condition)

[单选题]恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）

A. 确保船舶航向偏摆小
B. 保证船舶航行安全
C. 完善自动舵工作性能
D. 减少舵机工作频率，以保护舵机

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学习资料：

[单选题]海船较普遍采用的舵是：（）①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵

A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③

[单选题]辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分，但可共用其中的：（）

A. 传动控制系统
B. 舵机装置动力设备
C. 舵柄、舵扇或作同样用途的部件
D. 电动液压操舵装置

[单选题]液压操舵装置控制系统由（）、（）、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。

A. 舵轮；舵角指示器
B. 发送器；接受器
C. 传动齿轮；液缸
D. 操舵杠杆；液压系统

[单选题]自动舵操舵台面板上比例调节旋钮是根据（）调节的。

A. 天气状况^{(weather condition)}
B. 偏舵角与偏航角比例
C. 偏航惯性
D. 单侧偏航大小

[单选题]舵叶、舵轮、舵角指示器的同方向^{(same direction)}与同步偏差范围及在正舵位置时偏差范围的特别要求是（）。

A. 三者偏差不应大于±0.5°，正舵位置偏差不大于±0.1°
B. 三者偏差不应大于±1°，正舵位置不应有误差
C. 三者偏差不应大于±0.7°，正舵位置偏差不大于±0.2°
D. 三者偏差不应大于±0.8°，正舵位置偏差不大于±0.3&deg

[单选题]上舵杆下端与舵叶之间普遍使用的连接方式是（）

A. 垂直法兰连接
B. 垂直嵌接
C. 水平法兰连接
D. B、C均可

[单选题]在驾驶台^{(driving platform)}转动舵轮或扳动操舵手柄（或控钮），即可控制（）。

A. 舵柄转动
B. 液压油泵排吸油
C. 舵机正转，反转或停止
D. 舵机电动运转

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